通常來說，電力機箱機柜頂部都有兩到四個風(fēng)扇，側(cè)壁風(fēng)扇應(yīng)安裝在機箱機柜后壁，為什么要這樣做呢，其原因是設(shè)備后部會產(chǎn)生大量熱量為了及時把熱量排出所以要再側(cè)壁風(fēng)扇安裝在機箱機柜后壁。表面處理以及散熱性處理對于機箱機柜來說都是特別重要的，這兩樣做好了對配電箱來說性能會更強。
機箱機柜內(nèi)部一般來說會有很多固定環(huán)，這些固定環(huán)起到了很多作用。
       下面我們就來了解下為什么電力機箱機柜內(nèi)部會有這多的固定環(huán)電源分配系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循以可靠性設(shè)計為核心，專門針對機機柜系統(tǒng)設(shè)計，與配電系統(tǒng)充分協(xié)調(diào)、無縫配合的原則，同時考慮安裝的方便性。電力機箱機柜是設(shè)備的支撐基礎(chǔ)，在車載環(huán)境中，若機柜的機械動態(tài)性能不能滿足相應(yīng)的指標，則在惡劣環(huán)境中很容易因振動、沖擊等動態(tài)機械力的作用而使設(shè)備失效、失靈綜合上述，讓我們知道了電力機箱機柜里的固定環(huán)是是為了再運輸過程中更好的起到堅固作用，還有在設(shè)計中讓系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)方面安裝.
 機箱機柜成型后需要做的處理有哪些呢？
首先我們需要對其表面進行處理，只有表面處理得當才能使他延長自己的壽命，并且提高性能。噴涂與電鍍處理是機箱機柜表面處理最常使用的方式，它的作用是防銹、防靜電，同時還可以形成一層保護膜。當并不是機箱機柜所有格的表面都要做噴涂和電鍍處理。
       一般優(yōu)質(zhì)機箱機柜內(nèi)部較少做漆化，電鍍處理，廉價料差的機箱機柜內(nèi)一般會做噴烤、電鍍處理，這樣做的目的其實是為了掩飾其選用材料劣質(zhì)問題，同時又可能增加板料的厚度。不僅僅是機箱機柜表面處理，良好的散熱性對于機箱機柜來說也是非常重要的。然而機箱機柜的散熱離不開風(fēng)扇，通過你放入設(shè)備發(fā)熱量的大小來考慮風(fēng)扇的配置。