機箱外殼鈑金加工一般有兩種比較常見的生產(chǎn)加工材料，即鋼型材和鋁型材。鋼質(zhì)框架封閉式、載重量大，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不易清理，內(nèi)壁氧化情況不好解決。機箱是中小型電子設(shè)備儀器保護殼，為箱型構(gòu)建?？煞譃殁k金結(jié)構(gòu)機箱、鋁合金型材整體結(jié)構(gòu)機箱、鑄造構(gòu)建機箱和非金屬材料機箱等。目前，鋁型材整體結(jié)構(gòu)機箱廣泛運用于電子設(shè)備中。今天小編就帶大家了解在機箱外殼鈑金加工的總體設(shè)計中，就整鋁合金機箱來說，鈑金外殼加工需注意的方面:

  1、需注意組裝和走線的便利性。

  3、焊接零配件時，在材料厚薄、焊接長度上要確保焊后變形小。

  6.應(yīng)選用規(guī)范化標準化的部件和尺寸系列，以便于底部機殼鈑金加工環(huán)節(jié)中通用型工裝的選取，嚴格控制非標部件的個數(shù)，使整體結(jié)構(gòu)簡潔明了。

  以上就是小編對鈑金加工的整體結(jié)構(gòu)工藝來上鈑金外殼加工需注意的方面介紹，希望對大家有所幫助~

  山東固而美金屬制品有限公司一直致力于為客戶提供更好的外殼解決方案，公司有專業(yè)的設(shè)計團隊，獲得國家專利共39項，實用新型專利35項，外觀專利3項，發(fā)明專利1項，產(chǎn)品均通過ISO9001質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證，有成熟完善的生產(chǎn)線，作為專業(yè)的鈑金加工廠，企業(yè)有三萬件產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗。廠家有專業(yè)技術(shù)工人，含過程檢和完檢兩道質(zhì)檢工序，全天候工程人員在線為您提供技術(shù)支持，選擇我們更放心！歡迎各位廠家、客戶來圖或來樣定制產(chǎn)品。